Niets, of een "klik"
Dashboard uit of zwak, één droge klik of een reeks klikjes: het is bijna altijd de batterij. Lichten laten branden, kou, een wagen die lang stilstond, of een versleten batterij.
Ter plaatse: starten met een booster lost het in de meeste gevallen op.
De motor draait maar slaat niet aan
De startmotor draait de motor rond, maar hij slaat niet aan. Vaak: lege tank (de meter kan liegen), de brandstofpomp, of verkeerd getankt als u net getankt hebt.
Opgelet: hebt u net benzine in een diesel gedaan (of omgekeerd), probeer dan niet verder.
Sleutellampje of alarmlampje knippert
De startonderbreker herkent de sleutel niet. Probeer de reservesleutel, vervang de batterij van de sleutel, of houd de sleutel tegen de startknop (veel wagens hebben daar een noodlezer).
Een harde "klak" en dan niets
Batterij in orde, lichten blijven fel, maar één droge klap en de motor draait niet: misschien de startmotor. Dat herstelt u niet langs de weg: dan moet de wagen naar de garage.
Wat u zelf kunt nakijken
- Automaat: pook goed op P, voet op de rem.
- Stuur geblokkeerd: draai het lichtjes terwijl u start om het stuurslot los te maken.
- Brandstofmeter: stond hij in het rood, zoek dan niet verder.
- Binnenverlichting of lichten de hele nacht aan laten staan: dan is het de batterij.
- Foutmelding of rood lampje op het dashboard: neem er een foto van, dat helpt ons.
Wanneer u ons stuurt
Start de wagen na deze controles nog altijd niet, stuur ons dan uw locatie, de wagen en een korte video van wat er gebeurt als u probeert te starten. We zeggen of starten ter plaatse kans maakt, of dat de wagen beter meteen geladen wordt, met de prijs van elke optie.
